工程案例

微特塔机防碰撞系统应用于西藏用户

时间:2019-12-04 10:07来源:海工能源事业部 作者:张航 点击:
微特工程师一路向西,来到美丽的西藏,克服高原反应等各种施工困难,将我们微特的塔机安全防碰装置正式在西藏的天空下启用。
一路向西
住进布达拉宫,
我是雪域最大的王。
流浪在拉萨街头,
我是世间最美的情郎。
                                        ---仓央嘉措
▲布达拉宫正面照
 
西藏,
对于摄影爱好者来说,那边风景实在是很美;
对于爱挑战极限挑战自我的人来说,花钱去让自己缺氧头疼并且不断刷新所去过的最高海拔是很有乐趣的;
对于心里杂念特多的人,过去看看纯朴的人们可能是一种精神升华;
对于信仰藏传佛教的人,那里是圣地;
对于我们微特人来说,那里可能是又一个极限环境的挑战。
 
       初识西藏,源于仓央嘉措的《情歌》,源于文献影视中那大片的雪山,那触手可及的天空,源于那些“过来人”口中描述的雪域圣地,本想着有机会一定要自驾走一趟西藏,走走那《神秘的北纬30度》中所说的假想线,走走那被称为“摄影家的走廊”的318国道。
       从十七八岁想到年近三十,一直有各种原因导致未能成行。没想到八月底,机会便这样悄然而至,因公司业务需要,前往西藏雅鲁藏布江沿线的某电站安装起重机防碰撞系统。但毕竟是工作而不是旅游,第一次进藏,第一次面对可能的高原反应和未知的自然环境,心里不禁还是有些打鼓。
▲拉萨前往山南沿途
       出了机场,就感觉人有些昏昏沉沉的,太阳光晃得眼都睁不开,风一吹又觉得自己的短袖短裤真的是跟周围格格不入。但是,心情是激动的,西藏,我来了!
▲目的地山南市某电站
       到达客户工地,现场施工环境倒是比预计的要好,蓝天白云和远方的雪山交相呼应,很有西藏的味道。但由于起重机之间存在较多的交叉作业区域,易发生碰撞事故,防碰撞系统的安装刻不容缓。
▲当地的藏民的神山
       安顿好住宿,简单洗漱了一下,吃完饭就躺床上试图用休息来缓解高原反应的难受了。
▲早上七点山谷工地中的景色
很幸运,经过一晚上的充足休息,精神状态还不错,高原反应也没那么严重了。第二天清早便约着客户一起前往现场准备安装的前期工作。
▲工地俯拍
 
       3400m的海拔,八月底九月初的时节,清晨和夜晚的温度能低到零下,然而午间的日照又能晒得人一脑袋汗,加上高原缺氧对体能的巨大考验。西藏,给了我一个下马威。
       60m高的塔机爬上去得花20分钟,中间没地方休息得抱着梯子歇五六次。冷风在身边呼啸而过,喘的厉害也冷的厉害,那一刻,爬上了就不想再下去了。由于客户的需求太紧迫,也因为这梯子真的太难爬,只能主动跟客户协商午餐和晚餐就在车上吃了,节约时间好早点完工,尽全力不耽误客户的工期。
       西藏真的是个很神奇的地方,它会像海边一样,看着远处飘来一阵乌云,紧跟着就是瓢泼大雨,可也许就十几分钟甚至几分钟后,这阵乌云飘过了,转眼又是晴空万里。
       说起来也挺有意思,每次只要花了十几分钟带着工具设备好不容易爬到了一号门机臂杆顶端的检修平台,立马就会下场雨。最初还会赶紧往回走,但往往还没走下臂杆雨就停了,太阳又出来了。后来也就不在乎了,下雨了就检查固定臂杆上的安全带,静静等雨停了再继续工作。有时为了赶工期 也会持续加班到深夜,直到固定好了所有设备,光线完全无法满足工作需求了才回去。
 
微特塔机防碰撞系统图例
▲微特塔机防碰撞系统显示图例
       终于,在经过了一个月的日晒雨淋、寒冷高反的共同洗礼之后,正式与业主、监理、施工方一起完成了塔机防碰撞系统的验收工作,获得了用户的认可,将我们微特的安全防碰装置正式在西藏的天空下启用,对用户,对公司,对自己也算是交了一份满意的答卷。
 
       离开时,有些不舍,希望有机会再来。
       再见,美丽的西藏!
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